Встроенная погрузочная рампа широко используется из-за большого диапазона регулировки. Если разница в высоте между днищем грузовика и грузовой платформой не очень мала, не так-то просто спроектировать или выбрать трап платформенного типа. Срок службы перегрузочной рампы очень большой, и он оказывает большое влияние на эффективность работы всей системы, поэтому при выборе перегрузочной рампы крайне важно точно определить следующие элементы погрузочной рампы:
● Длина
● ширина
● Длина круга
● Грузоподъемность
● Система электропитания
● Адаптация к окружающей среде
1. длина погрузочной рампы
Длина трапа напрямую влияет на наклон наклонной пластины во время использования. Этот уклон меньше максимального уклона, который может выдержать погрузочно-разгрузочное приспособление. Требуемая длина
Трамп определяется максимальной разницей высот между платформой и полом грузовика. Решите.
Чтобы гибко и безопасно передвигаться по трапу, погрузочно-разгрузочное оборудование должно иметь достаточный дорожный просвет (Ground Clearance)
При использовании тележки с поддонами на тележке платформенного типа особенно важно, чтобы тележка имела достаточный дорожный просвет, иначе возникнет трение между нижней частью груза
и разгрузка оборудования и поверхность посадочного трапа. При использовании тележек на встроенных мостах дорожный просвет обычно достаточен
2.Ширина рампы причала
Транспортный трап имеет три ширины: 1,8, 2,0 и 2,1 метра, наиболее часто используется ширина 2,0 метра, которая подходит для погрузки и разгрузки большинства грузовых транспортных средств на поддонах.< /пролет>
3.Длина круга
Откидная доска на переднем конце трапа должна входить в грузовик на достаточную длину, чтобы обеспечить прочную и надежную опору. По данным Американского национального института стандартов MH4.
1 стандарт, эта длина не должна быть короче 10 см. В большинстве случаев стандартная доска может выступать за пределы противоударной резины на 30 см, что может обеспечить достаточную поддержку. Для специальных отсеков
рассмотрите возможность использования более длинной доски. Нижняя плита рефрижератора имеет специальную конструкцию, и требуется доска шириной 35 см и более.
4.Грузоподъемность
Если правильно подобрать несущую способность трапа, срок службы трапа может быть значительно увеличен. Выбор грузоподъемности трапа зависит
в основном зависит от полной массы вилочного погрузчика, использующего посадочный трап. В него входит вес погрузчика и вес полностью загруженного груза (с оператором). Электрические вилочные погрузчики также должны
включитьвес аккумулятора. Обычно вес пустого погрузчика, работающего на пропане и бензине, составляет 170–210 % от его несущей способности. Из-за аккумулятора электропогрузчик весит
Еще на 500–800 килограммов. (Например, вилочный погрузчик с грузом 1 тонна имеет собственный вес не менее 1,7 тонны). Для того чтобы определить несущую способность телетрапа,
Сначала необходимо определить полную массу (GVW) вилочного погрузчика. Минимальная несущая способность трапа равна полной полной массе погрузчика, умноженной на коэффициент запаса прочности 1,5.
Если возникает одна из следующих ситуаций, умножьте на 2. 1. Если возникнут две или более ситуаций, умножьте на 2,55.
Факторы, влияющие на нагрузку:
● Ежедневно по одному и тому же трапу проезжают более 8 грузовиков
● Вилочные погрузчики будут менять направление движения на трапах, а не двигаться по прямой
● Используйте трехколесный вилочный погрузчик
● Скорость погрузчика на трапе будет выше 6 км/ч
● На передней или обеих сторонах вилочного погрузчика устанавливаются специальные устройства (например, устройство для зажима бочки и т. д.)
5.система питания
С точки зрения эксплуатационной эффективности и безопасности, тип электрической кнопки является общей тенденцией системы питания трапа; Ручная пружина механического типа используется только тогда, когда
Электропитание не может быть подведено рядом с погрузочно-разгрузочной платформой или в здании завода действуют требования взрывобезопасности. Тип электрической кнопки отличается меньшими требованиями к обслуживанию и
меньше корректировок, и стоимость будет самой низкой в долгосрочной перспективе.
6. Адаптируемость к окружающей среде
Для платформ, проникающих через стены, которые отвечают потребностям контроля окружающей среды и влажности, необходимо рассмотреть возможность добавления дополнительных уплотнителей к посадочному трапу, чтобы уменьшить проникновение воздуха через него
зазор по краю ямы посадочного мостика.
Заднюю часть трапа, установленного в холодильной камере, необходимо утеплить; в противном случае конденсация водяного пара вызовет коррозию задней части трапа, что приведет к преждевременному повреждению механической конструкции. Слой термоизоляционной обработки может предотвратить контакт горячего воздуха с задней частью трапа, чтобы водяной пар не конденсировался на металлической поверхности; в то же время слой теплоизоляционной обработки также снижает потери холодного воздуха внутри здания.
Оставить комментарий
Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Вам также может понравиться
008613066033595
Дорога Шунь Тай Бэй, район Личэн, Цзинань, Китай
Copyright © Wemet Lift Machinery Co., Ltd. Все права защищены | Карта сайта Техническая поддержка: